海南航空 / Hainan Airlines -（全文）中英文维基百科词条融合

By cathayvistaPRC Regime, 交通运输业, 企业, 全文在本站的词条, 航空公司

中文词条原文链接（无法从中国内地访问）：请点击这里访问
英文词条原文链接（无法从中国内地访问）：请点击这里访问
本文基于英文词条的线索，并补充部分来自中文词条的内容（在二者冲突时，以更晚更新者为准）。

辽观搬运时进行了必要的合规化处理，以使其能够在中国内地上传。部分文字采用汉语拼音方式代替，音节后的数字表示汉语拼音规则中的声调。

关于辽观的维基百科搬运计划，及其他已搬运的词条，请点击这里了解更多。维基百科（Wikipedia）是美国维基媒体基金会的互联网百科项目，其内容可能受到立场、信息来源等因素影响，请客观看待。正文内容不代表译者观点。

辽观提供的翻译仅供参考。文中可能包含无法从中国内地访问的链接。

辽观所搬运的词条文本与维基百科一道同样遵循CC BY-SA 4.0协议（辽观搬运的中英文对照版本），在符合协议要求的情况下您可以免费使用其内容（包括商用）。图片和视频可能遵循不同的共享协议。请点击这里访问

0. 概述

辽观注：此标题是我们在搬运、整合过程中添加的。

图0-1至0-3（发布于知乎想法）

海南航空（英语：Hainan Airlines），简称海航，是中国大陆第四大的航空公司，总部设在海南省海口市。海南航空为中国第一家A股和B股同时上市的航空公司，同时是海航航空集团成员。

海南航空自2010年起一直被Skytrax评为五星级航空公司[2]，之后还获JACDEC评定为全球三大最安全航空公司之一[3]。这也是目前中国大陆航空公司中唯一一家获得此殊荣的航空公司。

Hainan Airlines Co., Ltd. (HNA, Chinese: 海南航空公司; pinyin: Hǎinán Hángkōng Gōngsī) is an airline headquartered in Haikou, Hainan, China. It is the largest civilian-run and majority state-owned[5] air transport company, making it the fourth-largest airline in terms of fleet size in the People’s Republic of China, and the tenth-largest airline in Asia[6] in terms of passengers carried. It operates scheduled domestic and international services on 500 routes from Hainan and nine locations on the mainland, as well as charter services. Its main base is located at Haikou Meilan International Airport,[7] with hubs at Beijing Capital International Airport and Xi’an Xianyang International Airport[8] and several focus cities.
【参考译文】海南航空股份有限公司（HNA，中文名：海南航空公司；拼音：Hǎinán Hángkōng Gōngsī）是一家总部位于中国海南省海口市的航空公司。它是最大的民营控股且主要由国家拥有的航空运输公司，按机队规模计算是中国第四大航空公司，按载客量计算是亚洲第十大的航空公司。它运营着从海南和中国大陆九个地点出发的500条国内外定期航线以及包机服务。其主要基地位于海口美兰国际机场，并在北京首都国际机场和西安咸阳国际机场设有枢纽，在多个城市设有重点运营基地。

海南航空
Hainan Airlines
创立于1989年10月18日
枢纽机场海口美兰国际机场
北京首都国际机场
重点机场西安咸阳国际机场
天津滨海国际机场
长沙黄花国际机场
重庆江北国际机场
太原武宿国际机场
乌鲁木齐地窝堡国际机场
大连周水子国际机场
广州白云国际机场
深圳宝安国际机场
杭州萧山国际机场
上海浦东国际机场
飞行常客
奖励计划		金鹏俱乐部
贵宾休息室海翼堂、海翼轩、金鹏阁
机队数量211
通航城市90
公司口号不期而遇 相伴相惜
FLY YOUR DREAMS
网站www.hnair.com
海南航空控股股份有限公司
Hainan Airlines Holding Co., Ltd.
公司类型上市公司
股票代号上交所：600221/900945，简称：海航控股/海控B股
机构代码914600006200251612 （查）
成立1995年12月29日（注册日期）
代表人物董事长：祝涛
总裁：余超杰[1]
总部海南省海口市美兰区美兰机场路9号海南航空海口美兰基地21号楼综合办公楼
产业航空运输
营业额▲ 人民币586.41亿（2023）
息税前利润▲ 人民币-5.3093亿元（2023）
净利润▲ 人民币2.2772亿元（2023）
总资产▼ 人民币1,340.35亿元（2023）
资产净值▲ 人民币15.77亿元（2023）
主要股东海南瀚巍投资有限公司
海南方大航空发展有限公司

1. 历史 | History

1.1 早年 | Early years

海南航空原为于1989年登记注册成立的海南省航空公司，由海南省人民政府与中国民航局共同出资1000万元人民币成立，1991年11月获得民航总局颁发《民用航空运输企业经营许可证》。1992年7月，海南省航空引进四架波音737客机投入国内航线，并于1993年5月2日正式营运[4]。同年，海南省航空改制成为海南航空公司，成为中国首家采纳股份制的航空企业。

Hainan Province Airlines became China’s first joint-stock air-transport company following a restructuring in January 1993 and began scheduled services on 2 May 1993. The initial 250 million yuan (US$31.25 million) was financed by the Hainan government (5.33%) and the corporate staff (20%). The rest came from institutional shareholders.[9] In 1996, the provincial airline was renamed to Hainan Airlines.
【参考译文】1993年1月经过重组后，海南省航空公司成为中国第一家股份制航空运输公司，并于1993年5月2日开始定期航班服务。最初的2.5亿元人民币（约3125万美元）资金中，海南省政府出资5.33%，企业员工出资20%，其余部分来自机构股东。1996年，这家省级航空公司改名为海南航空。

在海航发展过程中，陈峰和中共海南省委副书记兼省长刘剑锋起了重要作用，海航最初成立之初陈峰就从刘剑锋支持下获得了资金，在刘剑锋调任民航总局局长之后，海航还能获得额外的照顾[5]。

American Aviation LLC, controlled by George Soros, had been a major shareholder of the airline since 1995.[10]
【参考译文】自1995年起，由乔治·索罗斯控制的美国航空有限责任公司（American Aviation LLC）成为该航空公司的主要股东之一。

交易得到中国外经贸部批准，令海航成为中国第一家引入外资的航空公司。

Executive-jet operations with a Bombardier Learjet 55 were added in April 1995. In 1998, Hainan Airlines became the first Chinese carrier to own shares of an airport after it had purchased 25% stake[citation needed] of Haikou Meilan International Airport.
【参考译文】1995年4月，公司增加了庞巴迪Learjet 55型公务机的运营。1998年，海南航空成为中国首家拥有机场股份的航空公司，当时它购买了海口美兰国际机场25%的股权。

1996年11月，海南省航空公司改名为海南航空股份有限公司，并于同年向国内投资者发行B股，两年后再增资发行A股，成为中国民航业首家A股和B股同时上市的航空公司。

1.2 2000年以来的发展 | Development since the 2000s

图1-1（发布于知乎想法）

In 2000, HNA Group was established and became the third largest shareholder (7.31%) of Hainan Airlines.[11][clarification needed] It also controlled Shanxi Airlines, Chang An Airlines and China Xinhua Airlines.[citation needed] By 2003 Hainan, the main airline, overtook Chang’an as the fourth largest airline in China.[12]
【参考译文】2000年，海航集团成立，并成为了海南航空的第三大股东（持股7.31%）。海航集团还控制了山西航空、长安航空和新华航空。到2003年，海南航空作为主航空公司超越长安航空，成为中国第四大航空公司。

2004年，海航集团向民航总局申请发起重新组建旗下的航空企业，组建中国新华航空集团。新华航空的营运基地将设在北京首都国际机场。

In 2007 Grand China Air was established as the new holding company, when American Aviation became its subsidiary.
【参考译文】2007年，Grand China Air作为新的控股公司成立，而美国航空则成为了其子公司。

2005年，收购了中富航空的45%股权[6]。

2005年1月28日，中国政府代表六家中国的航空公司向中国航空器材进出口集团公司宣布订购60架波音787，作价72亿美元；买者包括中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、海南航空公司、上海航空公司及厦门航空公司（后来中国东方航空由于交付延迟和性能问题以及自身的战略规划而取消了全部订单[7]）。其中海南航空公司购买了8架波音787-8客机扩充其机队。

On 29 September 2005, HNA Group ordered 42 Boeing 787-8s, 10 of which were earmarked for the Hainan Airlines fleet. In January 2006, China Aviation Supplies Import and Export Group Corporation ordered 10 Boeing 737-800s for Hainan Airlines. In September 2006, Hainan Airlines ordered another 15 Boeing 737-800s.
【参考译文】2005年9月29日，海航集团订购了42架波音787-8飞机，其中10架计划加入海南航空的机队。2006年1月，中国航空器材进出口集团公司为海南航空订购了10架波音737-800飞机。2006年9月，海南航空又额外订购了15架波音737-800飞机。

2005年春节期间，海南航空是首批执行台湾海峡两岸台商春节包机的航空公司之一。

2007年6月26日，海南航空（大新华航空）向寰宇一家航空联盟表达加入的兴趣，但最终由于国泰航空反对而失败[8][9]。

On 4 December 2007, Hainan Airlines acquired three Airbus A340-600s on lease from International Lease Finance Corporation. On 14 November 2007, Hainan Airlines received its first Airbus A330-200. In June 2007, Hainan Airlines ordered 13 Airbus A320-200 aircraft. In late 2007, Hainan Airlines ordered 50 Embraer ERJ-145s and 50 Embraer 190s, with a total value (at list price) of US$2.7 billion. The 50-seat ERJ-145s were produced by the Harbin Embraer Aircraft Industry (HEAI) joint venture, located in Harbin. E-190 deliveries began in December 2007. Due to the global financial crisis and huge losses incurred in 2008, the ERJ-145 order was reduced to 25. The E-190 order remained unchanged.
【参考译文】2007年12月4日，海南航空从国际租赁金融公司租赁了3架空客A340-600飞机。2007年11月14日，海南航空接收了首架空客A330-200飞机。2007年6月，海南航空订购了13架空客A320-200飞机。2007年末，海南航空订购了50架Embraer ERJ-145和50架Embraer 190飞机，总价值（按标价计算）为27亿美元。50座的ERJ-145飞机由哈尔滨哈飞埃塞联合制造公司（HEAI）生产，该公司位于哈尔滨。Embraer 190飞机于2007年12月开始交付。由于全球金融危机及2008年的巨额亏损，ERJ-145的订单减少到了25架。Embraer 190的订单保持不变。

2008年，海南航空引入三架A340-600客机[10]，此三架飞机于波音787引进后全部退租。

2010年1月19日，海航集团通过其全资香港子公司以1.5亿美元收购澳大利亚Allco公司飞机租赁业务。同年6月28日，海南航空北方总部在天津市成立。

On 25 March 2015, Hainan Airlines announced its intention to acquire 30 Boeing 787-9s, which are all to join the Hainan Airlines Fleet. The delivery of the aircraft is scheduled for completion by 2021.[13] Two leased Boeing 787-9 aircraft were delivered in the spring of 2016.[14][15] Hainan Airlines will also be among the first operators of the Comac C919, with deliveries beginning in the 2020s.
【参考译文】2015年3月25日，海南航空宣布计划购买30架波音787-9飞机，这些飞机全部将加入海南航空的机队。飞机交付预计将在2021年完成。2016年春季，两架租用的波音787-9飞机已经交付。海南航空还将是Comac C919的首批运营商之一，交付预计将在2020年代开始。

2017年5月16日，公司名称由“海南航空股份有限公司”变更为“海南航空控股股份有限公司”。

2017年10月13日，海南航空斥资56.38亿人民币，收购新华航空、山西航空及长安航空的少数股东持股，分别以13.5亿元，向德通顺利收购新华航空10.25%股权。交易完成后，公司持股会由51.49%增至61.74%，并以6.49亿元和5.78亿元分别向鸿瑞盛达、海航航空收购山西航空之26.12%和23.27%股权份额。完成后，海航对于山西航空之持股将由23.43%升至72.82%。最后以9.69亿元、20.92亿元分别向海航航空、长安航旅收购长安航空11.91%、25.71%股权。完成后，公司持股将由59.43%升至97.05%股权。

2018年1月17日，海南航空成为中国内地首个在飞行中开放移动电话飞行模式的航空公司[11]。同年1月19日，海航推出客舱运输宠物服务[12]。

2018年6月10日，海航控股将向海航集团收购和增持海航技术60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100%股权。此外，向天津创鑫投资购买其持有的西部航空29.72%股权，以及向海航西南总部购买其持有的西部控股60%股权，交易完成后，五家公司将成为海航控股的子公司。海航控股拟通过发行33.58亿股份的方式支付104.78亿元交易作价，海航控股拟采用询价方式，向十名特定投资者配股集资70.34亿元。其中，淡马锡旗下的淡马锡富敦投资拟认购七亿元，交易完成后，第一大股东大新华航空持股比例将由25.62%滩薄至19.2%，第二大股东海航集团持股将由6.61%升至19.94%，淡马锡连同其他配股投资者将占10%。

2018年6月13日，因长安航旅第三方股东反对，海航终止收购长安航旅持有的25.71%股权。

1.3 破产重组 | Bankruptcy and restructuring

2018年7月，据路透社报导，海南航空近日因为积欠空中客车集团16亿美元的尾款多月，空中客车集团决定将六架由海航集团订购的A330客机扣留不交付。

2018年7月3日，海南航空董事长王健在法国跌伤后，伤重不治。

2018年11月，海南航空与乌鲁木齐市政府签署战略合作框架协议，海航控股将通过股权转让方式，让乌鲁木齐市政府或其指定的下属子公司持有的乌鲁木齐航空股权增至70%，公司则由70%降至30%（未交割）

Hainan Airlines’s parent company HNA Group announced on 19 January 2021 that it had entered bankruptcy restructuring after a government-led exercise to work out its debt failed to produce enough money to repay bondholders and creditors.[16] As of 24 September 2021, HNA Group was broken into four components, one of which is the airline component, due to the bankruptcy court order.[17] Liaoning Fangda Group Industrial, a conglomerate with business in the carbon, steel, and pharmaceuticals industries, will invest in the airline component.[17]
【参考译文】海南航空的母公司海航集团在2021年1月19日宣布，由于政府主导的债务重组未能筹集足够的资金来偿还债券持有人和债权人，因此已进入破产重整程序。截至2021年9月24日，根据破产法院的命令，海航集团被拆分为四个部分，其中之一就是航空业务部分。辽宁方大集团实业有限公司，一家从事碳材料、钢铁和制药行业的综合集团，将对航空业务部分进行投资。

2021年9月12日，海航集团破产重整案取得进展，辽宁方大集团实业有限公司战胜均瑶集团（吉祥航空）与复星集团（豫园股份），成为海南航空的重整接盘方[13]。此前，方大集团实际控制人减持并质押了方大系上市公司部分股份，以参与该次重整[14]。

2. 公司事务 | Corporate affairs

2.1 总部分部 | Offices

Hainan Airlines and the HNA Group have their headquarters in the HNA Building (simplified Chinese: 新海航大厦; traditional Chinese: 新海航大廈; pinyin: Xīn Hǎiháng Dàshà),[18][19] in Haikou, Hainan.[20] With other office premises, HNA Tower, in focused cities including Beijing, Chongqing, Guangzhou, and Shanghai. It was previously headquartered in the HNA Development Building also known as the Haihang Development Building (海航发展大厦; 海航發展大廈; Hǎiháng Fāzhǎn Dàshà) along Haixiu Road in Haikou.[21][22][23]
【参考译文】海南航空及其母公司海航集团的总部位于海南省海口市的新海航大厦（简体中文：新海航大厦；繁体中文：新海航大廈；拼音：Xīn Hǎiháng Dàshà）。此外，海航还在北京、重庆、广州和上海等重点城市设有办公大楼，即海航塔（HNA Tower）。之前，其总部设在海口海秀路上的海航发展大厦（也称为海航大厦，海航发展大厦；海航發展大廈；Hǎiháng Fāzhǎn Dàshà）。

2.2 股东 | Shareholders

As of 31 December 2016, the Hainan provincial government owns 53.67% of Hainan Airlines’ shares through Grand China Air Holding Company, which is controlled by the investment arm of the Hainan government.[5] Grand China Air is the direct parent company of Hainan Airlines (24.33% shares directly; an additional 1.29% shares via a subsidiary American Aviation LDC),[24] which was partially owned by Hainan Development Holdings (24.97%), HNA Group (23.11%), Starstep (9.57%), Haikou Meilan International Airport (8.30%), Shenhua Group (5.56%) and other shareholders (As of 30 June 2016).[25] HNA Group owned 3.53% shares directly and via Changjiang Leasing, owned an additional 3.08% shares as the second largest shareholder.[24] Haikou Meilan International Airport was the third largest shareholder for 5.13% shares.[24] Moreover, HNA Group also owned Haikou Meilan International Airport partially, as well as Hainan Airlines as cross ownership. A private equity fund that was managed by Shanghai Pudong Development Bank, owned 4.91% shares as the fourth largest shareholder.[24]
【参考译文】截至 2016 年 12 月 31 日，海南省政府通过大新华航空控股公司持有海南航空 53.67% 的股份，而大新华航空由海南省政府的投资部门控制。[5] 大新华航空是海南航空的直接母公司（直接持有 24.33% 的股份；通过子公司 American Aviation LDC 持有 1.29% 的股份）[24]，海南发展控股（24.97%）、海航集团（23.11%）、Starstep（9.57%）、海口美兰国际机场（8.30%）、神华集团（5.56%）和其他股东（截至 2016 年 6 月 30 日）[25]。海航集团直接持有 3.53% 的股份，并通过长江租赁持有 3.08% 的股份，为第二大股东。[24] 海口美兰国际机场是第三大股东，持股 5.13%。[24]此外，海航集团还部分持有海口美兰国际机场股份，并交叉持股海南航空，由上海浦东发展银行管理的私募股权基金持有4.91%的股份，为第四大股东[24]。

3. 目的地（航点）| Destinations

Further information: List of Hainan Airlines destinations / 主条目：海南航空航点

As of January 2017, Hainan Airlines operates seven bases across China: Beijing–Capital, Guangzhou, Haikou, Hangzhou, Sanya, Shenzhen and Xi’an.[26] It operates an extensive network across the People’s Republic of China, connecting Asia, Europe, North America and Oceania and serves nearly 500 domestic and international routes, flying to more than 90 cities.
【参考译文】截至2017年1月，海南航空在中国运营七个基地：北京首都国际机场、广州、海口、杭州、三亚、深圳和西安。它在中国国内建立了广泛的航线网络，并连接亚洲、欧洲、北美洲和大洋洲，运营近500条国内和国际航线，飞往超过90个城市。

Hainan operates regular international flights and offers charter flights to 51 destinations in 28 countries such as flights from Beijing to Almaty, Toronto, Berlin, Brussels, Seattle/Tacoma, St. Petersburg, Moscow, Tel Aviv, Chicago, Las Vegas, San Jose, California, and Boston; Beijing, Xi’an, Dalian, Guangzhou, Haikou to Taipei; Beijing, Haikou, Nanning to Bangkok; Hefei via Haikou to Singapore and others.[27]
【参考译文】海南航空运营定期国际航班，并提供前往28个国家51个目的地的包机服务，包括从北京飞往阿拉木图、多伦多、柏林、布鲁塞尔、西雅图/塔科马、圣彼得堡、莫斯科、特拉维夫、芝加哥、拉斯维加斯、加州圣何塞和波士顿等地的航班；从北京、西安、大连、广州、海口飞往台北的航班；从北京、海口、南宁飞往曼谷的航班；从合肥经海口飞往新加坡等地的航班。[27]

Hainan also received official approval from the US DOT to begin non-stop flights between Beijing and Chicago. As of June 2014, Hainan began servicing Boston directly with a four-times-weekly 787 flight from Beijing Capital International Airport. It was the first direct flight between Boston and China.[28] The airline began service in the second quarter of 2013 with the Boeing 787 Dreamliner aircraft and was the first Chinese carrier to offer flights between the two cities. Flights from Beijing-Capital to Chicago-O’Hare began on 3 September 2013.[29][30]
【参考译文】海南航空还获得了美国交通部的正式批准，开始运营北京至芝加哥之间的直飞航班。截至2014年6月，海南航空开始提供从北京首都国际机场直飞波士顿的每周四班787航班服务。这是波士顿与中国之间的第一条直飞航线。[28]海南航空于2013年第二季度开始使用波音787梦想飞机运营这条航线，成为首家提供这两个城市之间航班服务的中国航空公司。从北京首都国际机场飞往芝加哥奥黑尔机场的航班于2013年9月3日开始运营。[29][30]

On 23 October 2015, Hainan announced flights to Manchester, United Kingdom, starting in summer 2016.[31] Hainan announced the launch of a direct route between Beijing and Calgary, Canada, as of 30 June 2016.[32] During the second half of 2017, Hainan Airlines began flights from Shanghai to Tel Aviv and restarted flights from Shanghai to Brussels.[33] In late September 2017 Hainan Airlines commenced direct flights to and from Brisbane, Australia, several times a week, and also to Belgrade, Serbia, via Prague, every Monday and Friday. On 8 March 2018, Hainan Airlines announced flights between Changsha and London Heathrow, commencing 23 March 2018.[34] On 15 March 2018, they announced round trip flights between Beijing–Capital, Dublin, and Edinburgh commencing 12 June 2018.[35] In mid-October 2018, flights from Shenzhen to Vienna were launched. A non-stop route to Belgrade, Serbia was launched on 16 July 2022.[36]
【参考译文】2015年10月23日，海南航空宣布将于2016年夏季开始运营飞往英国曼彻斯特的航班。[31] 2016年6月30日起，海南航空宣布开通北京至加拿大卡尔加里的直飞航线。[32] 在2017年下半年，海南航空开始运营从上海飞往以色列特拉维夫的航班，并重新启动了从上海飞往比利时布鲁塞尔的航班。[33] 2017年9月末，海南航空开始了往返澳大利亚布里斯班的直飞航班，每周数次，并且还开通了经布拉格飞往塞尔维亚贝尔格莱德的航班，每周一和周五运营。2018年3月8日，海南航空宣布从2018年3月23日起开通长沙至伦敦希思罗机场的航班。[34] 2018年3月15日，海南航空宣布将于2018年6月12日开始运营北京至都柏林和爱丁堡的往返航班。[35] 2018年10月中旬，海南航空开通了从深圳飞往奥地利维也纳的航班。一条直达塞尔维亚贝尔格莱德的航线于2022年7月16日开始运营。[36]

3.1 代码共享协议 | Codeshare agreements

Hainan Airlines has codeshare agreements with the following airlines:[37]
【参考译文】海南航空与以下航空公司有代码共享协议：[37]

4. 机队 | Fleet

4.1 现役机队 | Current fleet

截至2024年8月，海南航空机队平均机龄9.6年，具体如下：[16][17]

现役机队图集：图4-1至4-6（发布于知乎想法）

4.2 历史机队 | Former fleet

退役机队图集：图4-7至4-9（发布于知乎想法）

5. 客舱 | Cabin

5.1 商务舱 | Business Class

图5-1（发布于知乎想法）

Business class is available on all Hainan Airlines aircraft. Business class on the Airbus A330-200 is configured in a 2-2-2 configuration. The seats has a 74-inch seat pitch and a 10.6-inch personal entertainment system.[46] Business class on the Airbus A330-300 features a 1-2-1 configuration. The seats are in a reversed herringbone layout with a seat pitch of 45-inches. The seats can recline up to 180 degrees and is nearly 2 meters long when converted into a bed. The seats feature a Thales AVANT 15.4-inch touchscreens with touch handle.[47] The Airbus A350 business class seats are configured in a 1-2-1 layout with 27.5-inch wide seats and 76-inch long beds when fully reclined. The seats feature the Panasonic EX3 system with a 16-inch 1080P HD touch screen/remote control entertainment system.[48]
【参考译文】海南航空的所有飞机均提供商务舱服务。空中客车A330-200型飞机上的商务舱采用2-2-2布局。座位间距为74英寸，配备10.6英寸的个人娱乐系统。[46] 空中客车A330-300型飞机上的商务舱采用1-2-1布局。座椅采用反向人字形排列，座位间距为45英寸，可以完全平躺至180度，变成一张接近2米长的床。座椅配备了Thales AVANT 15.4英寸触摸屏，带有触摸手柄。[47] 空中客车A350型飞机上的商务舱座位采用1-2-1布局，座位宽度为27.5英寸，完全平躺后的床长为76英寸。座位配备了Panasonic EX3系统，包括16英寸1080P高清触摸屏/遥控娱乐系统。[48]

On the Boeing 787-8 and older Boeing 787-9s, business class features a 2-2-2 configuration and has a seat pitch between 73 and 80-inches. The seats feature a 16-inch touchscreen entertainment system equipped with BOSE noise-reducing head sets.[49] Newer Boeing 787-9s equipped with the “Dream Feather” cabin design has business class seats similar to those on the Airbus A330-300s. The seats however feature increased seat pitch and improved seat fabrics and decor.[50]
【参考译文】波音787-8和较老版本的波音787-9飞机上的商务舱采用2-2-2布局，座位间距介于73至80英寸之间。座位配备了16英寸触摸屏娱乐系统，并配有BOSE降噪耳机。[49] 新版波音787-9飞机装备了“梦想羽毛”客舱设计，其商务舱座位与空中客车A330-300相似，但座椅间距更大，座椅面料和装饰更佳。[50]

5.2 超级经济舱 | Premium Economy

Premium economy is only available on newer Boeing 787-9 aircraft with the “Dream Feather” cabin design. The seats are designed by Collins MiQ and feature a 7-inch recline, 38-inch seat pitch and a 4-way adjustable head rest. The seats also feature a Panasonic EX3 Entertainment System and a 13 inch 1080p HD screen, as well as a USB Charing port, tablet stand and a footrest. Premium economy class seats are located in a separate cabin from the economy class seats.[51]
【参考译文】高级经济舱仅在新版波音787-9飞机上配备有“梦想羽毛”客舱设计。这些座位由Collins MiQ设计，具有7英寸的倾斜角度、38英寸的座位间距和可调节的头部支撑。座位还配备了Panasonic EX3娱乐系统和13英寸1080p高清屏幕，以及USB充电端口、平板电脑支架和脚踏板。高级经济舱座位位于与经济舱分开的客舱内。[51]

5.3 经济舱 | Economy Class

图5-2和5-3（发布于知乎想法）

Economy class is featured on all Hainan Airlines aircraft. Seats on long haul flights have a seat pitch of 32 inches as well as a 9-12 inch personal entertainment screen. USB ports are also available on newer aircraft.[52]
【参考译文】经济舱在所有海南航空的飞机上都有提供。长途航班上的座位间距为32英寸，并配备9-12英寸的个人娱乐屏幕。在较新的飞机上还提供USB接口。[52]

6. 服务 | Services

6.1 休息室 | Lounges

Hainan Airlines operates several self-owned airport lounges at its main hub and focus cities including Beijing (T1 HNA Exclusive Terminal), Haikou, Xi’an, Guangzhou, and Urumqi. In addition, the airline will soon open its exclusive international departure lounge at its main international hub Beijing Capital International Airport Terminal 2. The airline also operates an exclusive Transit Lounge for transferring HNA Group passengers at Beijing Airport Non-restricted area.
【参考译文】海南航空在其主要枢纽和重点城市运营多个自有机场休息室，包括北京（T1 HNA专属航站楼）、海口、西安、广州和乌鲁木齐。此外，海南航空即将在北京首都国际机场的主国际枢纽——2号航站楼开设专属的国际出发休息室。同时，海南航空还在北京机场的非限制区域运营一个专为转机乘客提供的HNA集团专属中转休息室。

图6-1（发布于知乎想法）

6.2 常旅客计划 | Frequent-flyer program

Hainan Airlines’s frequent-flyer program is called Fortune Wings Club (simplified Chinese: 金鹏俱乐部; traditional Chinese: 金鵬俱樂部; pinyin: Jīn Péng Jùlèbù). The airlines’s subsidiaries Hong Kong Airlines, Lucky Air, Tianjin Airlines, Beijing Capital Airlines, Urumqi Airlines, Suparna Airlines, GX Airlines, Fuzhou Airlines and parent company Grand China Air are also parts of the program. It is also possible for passengers to collect miles on Alaska Airlines, Etihad Airways, Virgin Australia, TAP Portugal and the airlines that have codeshare agreements with Hainan Airlines.[53]
【参考译文】海南航空的常旅客计划被称为“金鹏俱乐部”（简体中文：金鹏俱乐部；繁体中文：金鵬俱樂部；拼音：Jīn Péng Jùlèbù）。该计划还包括海南航空的子公司香港航空、祥鹏航空、天津航空、首都航空、乌鲁木齐航空、西部航空、桂林航空、福州航空以及母公司Grand China Air。乘客还可以通过与海南航空签订代码共享协议的航空公司如阿拉斯加航空、阿提哈德航空、维珍澳大利亚航空、葡萄牙航空等累积里程。[53]

Members can earn miles on flights as well as through consumption with Hainan Airlines’s credit card. When enough miles are collected, members can be upgraded to Elite members which are divided into four tiers: Fortune Wings Platinum membership, Gold membership, Silver membership, and Flying Card membership. Elite membership get extra services.[54]
【参考译文】会员可以通过乘坐海南航空的航班或使用海南航空信用卡消费来累积里程。当累积足够里程后，会员可以升级为精英会员，精英会员分为四个等级：金鹏白金卡会员、金卡会员、银卡会员和飞行卡会员。精英会员可以获得额外的服务。[54]

6.3 荣誉与奖项 | Accolades

6.3.1 Skytrax

Hainan Airlines is one of ten airlines worldwide rated as five-star by Skytrax, along with All Nippon Airways, Asiana Airlines, Cathay Pacific, EVA Air, Garuda Indonesia, Japan Airlines, Korean Air, Qatar Airways, and Singapore Airlines.[55]
【参考译文】海南航空是全球十家被Skytrax评为五星级的航空公司之一，其他九家分别为全日空、韩亚航空、国泰航空、长荣航空、印尼鹰航、日本航空、大韩航空、卡塔尔航空和新加坡航空。[55]

In June 2019 they were ranked #7 in the Skytrax World’s Top 10 Airlines of 2019 ratings[56] and were winners in the following additional categories: Best Airline in China: World’s Best Business Class Amenities, Best Airline Staff in China, Best Airline Cabin Cleanliness in China, and Best Cabin Crew in China.[57]
【参考译文】2019年6月，海南航空在全球十大最佳航空公司排名中位列第七位[56]，并在以下类别中获得奖项：中国最佳航空公司、世界最佳商务舱设施、中国最佳航空员工、中国最佳客舱清洁度以及中国最佳乘务组。[57]

  • 2008年：中国地区最佳航空公司
  • 2009年：中国内地首家四星级航空公司[28]
  • 2010年：中国内地首家五星级航空公司、中国地区最佳航空公司、中国地区卓越服务[29]
  • 2011年：五星级航空公司、中国地区最佳航空公司、中国地区卓越服务[29]
  • 2012年：五星级航空公司、中国地区最佳航空公司、中国地区卓越服务[29]
  • 2014年：五星级航空公司、中国地区最佳航空公司
  • 2015年: 五星级航空公司、中国地区最佳航空公司
  • 2017年: 世界十大最佳航空公司第九名、五星级航空公司、中国地区最佳航空公司
  • 2018年: 世界十大最佳航空公司第八名、五星级航空公司、中国地区最佳航空公司
  • 2019年: 世界十大最佳航空公司第七名、五星级航空公司、中国地区最佳航空公司
  • 2020年：五星级航空公司
  • 2023年：五星级航空公司、最佳中国籍航空公司、最佳商务舱备品、最佳中国籍航司员工服务奖

6.3.2 BrandZ

  • 2011年：最具价值中国品牌50强[30]
  • 2012年：最具价值中国品牌50强[30]

6.3.3 中国民航局

  • 2008年：民航飞行安全二星奖
  • 2011年：民航飞行安全三星奖

6.3.4 Global Traveler

  • 2011年：中国最佳航空公司

6.3.5 Premier Traveler

  • 2012年：中国最佳航空公司

6.3.6 荣誉

海南航空自开航以来连续多年安全运营，保持了良好的安全记录，多次获得中国民航安全生产“金鹰杯”、“金鹏杯”，并分别于2008年和2011年获得中国民航局颁发的“民航飞行安全二星奖”和“民航飞行安全三星奖” （页面存档备份，存于互联网档案馆）。连续10年，海南航空获得“旅客话民航”用户满意优质奖[31]； 2009年8月，获得“CCTV-60年60品牌”荣誉称号，成为民航业唯一入选企业。ICCT发布跨太平洋航线燃油效率研究显示海南航空排名第一。[32]

7. 事件

海南航空自公司成立以来未有发生任何导致人员死亡的事件。[27]

2008年8月18日，海南航空HU7227航班从海口美兰国际机场飞往济南遥墙国际机场，经停长沙。10时12分，该机在长沙黄花国际机场着陆时冲出跑道。机上一百余人无恙，飞机完好。[33]飞机停留跑道端西侧草地上，距跑道中线30米左右[34]。因跑道受到影响，长沙机场宣布临时关闭，深圳往返长沙多架次航班因此延误和备降。当日15时50分，飞机被成功拖出[34]，16时30分机场恢复正常。[35]

2018年8月2日凌晨2时10分，由太原飞往重庆的海南航空HU7056航班因雷雨天气原因备降成都双流国际机场，备降后飞机一直在机场滑行道滑行，航班延误时间较长。早上5时，机上有乘客对此提出质疑，机上乘务员答复称“飞机没油了”，需拖车将飞机拖到停机坪，此时机上乘客出现头晕等现象，而乘客在此时无法下机。至早上6时，一名薛姓男乘客因等待时间过长，强行打开机舱应急门，导致航班继续延误。早上8时，该乘客被机场警方带走[36]，后被处以行政拘留10日的处罚。事后有网友称海航在等待期间应对不当，导致许多乘客不满甚至行为失控，引发争议。8月4日，海南航空运行控制部总经理周志军表示，由于在前期准备没有充分预料到相对复杂的条件，导致部分旅客的感受较差，并对此表示歉意[37]。

2023年1月3日21时13分，由北京首都飞往上海虹桥的HU7603航班起飞前遭意外事件，一男子从机舱尾部跑过来高喊“飞机快出事了，死神来了”，并跑过头等舱直奔舱门想把舱门拉开。随后，该男子被机场公安带走调查，其他乘客陆续下了飞机。当天的HU7603航班因此事件被取消，取消原因显示是公共安全[38]。1月4日晚，首都机场公安局发布警情通报，该乘客被民警发现其精神状态存有异常，已被送至专业医疗机构先行医治。[39]

2023年6月初，海南航空向其客舱部的空中乘务员发布通知，对乘务员进行“关于专业化形象的筛查和管控提示”，其中明确对女性乘务员的体型、体重进行不同等级的管控，体重超出标准体重值10%的女性乘务员将“立即停飞减重”；超重5%、未超过10%的女乘务员，将给予乘务员30天自我减重期。有律师认为，相关行为涉嫌违法。[40]

参见、参考文献、外部链接

请点击这里访问（辽观网站）

分享到：