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目录
0. 序言
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复兴号CR300AF型电力动车组,是中国高速铁路复兴号的车型之一,是中国铁路总公司向中车青岛四方庞巴迪运输订购的高速铁路动车组。营运于中国铁路客运专线及高速铁路的中国标准电力动车组均命名为“复兴号”[1]。
概览
类型 | 电力动车组 |
型号 | CR300AF |
原产国 | 中国大陆 |
制造 | 中车青岛四方机车车辆 青岛四方庞巴迪铁路运输设备 中车南京浦镇车辆 |
制造年份 | 2018年至今 |
投入运营 | 2020年12月25日 |
主要用户 | 中国国家铁路集团 泰国 泰国国家铁路局 |
技术数据
列车编组 | 4M4T |
编组长度 | 约209米 |
轨距 | 1,435毫米 |
转向架 | 无摇枕空气弹簧转向架 |
车体材质 | 铝合金 |
编组定员 | 613人(一等座48席,二等座565席) 598人(海南东环铁路订制版,商务座5席,一等座28席,二等座565席) |
营运速度 | 250千米每小时 |
设计最高速度 | 300千米每小时 |
供电制式 | 交流 25kV,50Hz ,架空电缆取电 |
牵引电动机 | 中车株洲电机制鼠笼式三相异步交流牵引电动机(4×4 台) |
控制装置 | 株洲中车时代电气制IGBT-VVVF控制(1C4M1群方式,4组) |
制动方式 | 再生制动、直通式电空制动 |
其他事项
1. 车辆构造
1.1 外观
CR300AF复兴号动车组列车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产,采用4动4拖的8节编组。CR300AF暂时采用了类似CR400AF型动车组的红色色带外观配色,并采用了全新的头型,车鼻长度较CR400AF有所缩短。由于不设置商务座席,因此CR400AF驾驶室正面的原有的两个副窗被取消,侧窗的位置也相应提高,且由狭长的梯形窗改为菱形窗。在后续制造的车辆上,原有银灰色底色被改为天蓝色,与昵称为“蓝暖男”的CR300BF不同的是,因为外型长相貌似妆容冷艳的美女,因此该涂装被铁路迷昵称为“蓝妹妹”。
1.2 动力配置
CR300AF采用8辆编组,4动4拖的统一动力配置形式,由2个基本动力单元组成,其中02车、04车、05车、07车为动车,01、03、06、08车为拖车。
1.3 主要设备
1.3.1 牵引系统
CR300AF的牵引电动机及牵引变流器分别由中车株洲电机及中车时代电气进行生产。整流及逆变环节采用大功率IGBT元器件构成的交-直-交传动牵引系统,通过提高中间直流环节电压,提高效率,降低损耗,改善电机控制特性,提升单位质量下的牵引输出功率。充分利用元器件性能,在牵引功率基础上显著提高电制动功率。利用移相技术有效控制谐波,保证再生能量的回收质量,降低总能耗。
CR300AF在开动及刹车的磁励音较CRH2型动车组为少,其磁励音较接近于以往的时代电气产品,而非像旧款日立VVVF般发出明显而低沉的磁励音。
1.3.2 集电装置及供电系统
CR300AF型在3号和6号车厢设置受电弓,在正常运行时使用一个受电弓,重联运行则使用两个受电弓。
1.4 内部
CR300AF型动车组包含1辆一等座和7辆二等座车厢,总定员613人。相较于和谐号动车组,座椅间距更加宽敞。全车设有Wi-Fi天线,可提供无线上网服务,并配有无障碍卫生间,增加USB电源插口、大件行李架、行李架指示灯、盥洗室置物架等服务设施。相较于CR400AF,该车型二等座椅布套由米色横纹改为蓝色几何学纹椅布套。列车还增设了座位信息显示系统,提供座位号指示和座位售票状态指示[7][8]。
另外,2021年2月于海南东环铁路运营的CR300AF海南东环订制版,二等座车定员数与量产型相同,其中一等座车(01车)改为与CR400AF及CR400BF相同的一等/商务座合造车,01车定员由原本的48名调整为33名(商务座5名+一等座28名),全车总定员由量产型613人调整为598人。[9]。
2. 配属概况
直至2021年1月,67列复兴号CR300AF型动车组列车已出厂。
- 车号0001、0003、6005,为样板车
- 车号1xxx,为青岛四方庞巴迪生产的列车
- 车号2xxx,为中车青岛四方机车车辆生产的列车
- 车号6xxx,为中车南京浦镇车辆生产的列车

3. 列车编组
车厢型号
- ZYS:一等/商务座车(First Class/Business Coach)
- ZY:一等座车(First Class Coach)
- ZE:二等座车(Second Class Coach)
- ZEC:二等座车/餐车(Second Class Coach/Dining Car)
英文字母意思
CR300AF

4. 出口计划
2020年10月28日,泰国国家铁路局与中国国铁签订中泰铁路合约,当中列车部分将采购6列CR300AF型动车组[10]。这次亦是CR300AF首次输出国外。
5. 故障
- 2018年10月14日,刚出厂的CR300AF-0001号车经由京沪铁路运行无火回送至北京环铁过程中,6号车顶安装的高压电气舱保护板在至少济南境内向上掀起并继续运行近500千米至北京境内,导致北京铁路枢纽内北京南站至北京站区间接触网跳闸,造成京沪铁路上行方向列车大面积晚点。
- 2020年11月7日,CR300AF-0004号车(有驾驶室的一列)在南京浦镇工厂外路面运送期间撞到等红灯的公交车。后官方通报,11月7日17点35分左右,南京扬子公交公司六合汽车一队503路公交车由南向北行驶至浦厂小区路段,当公交车停在最右侧车道等红灯时,一辆装载复兴号CR300AF动车组车头部分、约30米长的半挂车利用中间直行道左拐,撞入公交车窗,致使公交车左边第二块侧玻璃损坏。由于事发时公交车是正常行驶,运载复兴号的半挂车全责,最终半挂车司机赔了修复玻璃的钱。事发现场无人员伤亡[11]。
参见、参考文献、外部链接
2. 参见
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3. 参考文献
- 新华社. “复兴号”来了 中国标准动车组时代来了. 南方新闻网. 广州. 2017-06-27 [2017-06-29]. (原始内容存档于2017-09-01) (中文(中国大陆)). “‘复兴号’是基于中国自主研发的高速动车组设计制造平台,是中国具有完全知识产权的新一代高速列车。”中国铁路总公司总经理陆东福说。
- ^ 徽高铁族. 关于西成高铁列车统一更换380系及后续CR300列车的分析和展望. [2018-10-17]. (原始内容存档于2018-10-28).
- ^ 浦镇公司喜获CR300AF型动车组制造许可. [2020-03-30]. (原始内容存档于2020-11-05).
- ^ 重要预告!广西籍复兴号即将上线 越来越高大上了. [2020-11-24]. (原始内容存档于2021-01-24).
- ^ 时速250km新型“复兴号”动车在西南地区首次投入运营. 澎湃新闻. 2020-12-29. (原始内容存档于2021-01-24).
- ^ CR300AF型复兴号动车组登陆海南岛. 海南日报. 2021-02-01.
- ^ 新型复兴号动车组即将投入使用:WiFi 全覆盖、配 USB 电源插口. IT之家. 2020-12-23 [2021-03-22]. (原始内容存档于2020-12-23).
- ^ CR300AF型复兴号动车组登陆海南岛. 海南省政府网站. 2021-02-01 [2021-03-22].
- ^ 邹勇:“蓝暖男”动车组,将在“椰岛”带您体验别样“风情”. 中国法治. 2021-02-05 [2021-02-05]. (原始内容存档于2021-04-19).
- ^ 中泰签署中泰铁路合作项目一期工程新合同. [2020-10-29]. (原始内容存档于2021-02-01).
- ^ “复兴号”撞上公交车?事情是这样的…. 信息时报. 2020-11-08 [2020-11-08]. (原始内容存档于2021-01-24).
4. 外部链接
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