中国商用飞机 / COMAC – （全文）中英文词条融合

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0. 概述

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中国商用飞机有限责任公司（英语：Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd.，缩写：COMAC），简称中国商飞，是中华人民共和国研制大型民航飞机的国有企业。公司目标是生产成为拥有自主知识产权和国际竞争力的大型宽体民用飞机制造商[2]。

The Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC, Chinese: 中国商用飞机有限责任公司) is a Chinese state-ownedaerospace manufacturer established on 11 May 2008 in Shanghai.[3] The headquarters are in Pudong, Shanghai.[4] The company has a registered capital of RMB 19 billion (US$2.7 billion as of May 2008). The corporation is a designer and constructor of large passenger aircraft with capacities of over 150 passengers.
参考译文：中国商用飞机有限责任公司（COMAC）是中国的一家国有航空航天制造商，成立于2008年5月11日，总部位于上海浦东。该公司注册资本为190亿元人民币（截至2008年5月，约合27亿美元）。该公司是一家设计和建造150座以上大型客机的公司。

The first jet to be marketed is the ARJ21 developed by China Aviation Industry Corporation I, which will be followed by the C919, which made its maiden flight in 2017[5] and has attracted interest from Chinese airlines.[6] The C919, which can seat up to 168 passengers, is meant to compete in the market for single-aisle jets.
参考译文：首个将进入市场的喷气式飞机是由中国航空工业集团一号公司开发的ARJ21，随后是2017年首飞并受到中国航空公司关注的C919。C919的座位数可达168座，旨在竞争单过道喷气客机市场。

公司类型中央企业
机构代码91310000MA1FL0LX06
成立2008年5月11日，​15年前
代表人物董事长：贺东风
总经理：周新民
总部中国上海市浦东新区世博大道1919号
31°11′06.79″N 121°28′52.86″E
产业制造业，航空工业
产品支线客机、干线客机（大型客机）
营业额31.72亿元人民币
净利润▼-8.38亿元人民币
所有权者中华人民共和国（国家）
国务院国资委代表国务院履行出资人职责
实收资本额543.99亿元人民币[1]
结算期2016年度
主要子公司上海飞机设计研究院
上海飞机制造有限公司
上海飞机客户服务有限公司等
网站http://www.comac.cc/
中国商飞飞机工厂。图片作者：Shwangtianyuan

1. 历史 History

1.1 起源 Origins

COMAC, Commercial Aircraft Corporation of China, was established on 11 May 2008 in Shanghai. It was established jointly by Aviation Industry Corporation of China, Aluminum Corporation of China, Baosteel Group Corporation, Sinochem Group, Shanghai Guosheng Corporation Limited, and State-owned Assets Supervision and Administration Commission.[citation needed]
参考译文：中国商用飞机有限责任公司(COMAC)于2008年5月11日在上海成立。它是由中国航空工业集团、中国铝业公司、宝钢集团公司、中化集团、上海国盛公司和国有资产监督管理委员会共同成立的。[需要引证]

2007年2月26日，温家宝主持召开国务院常务会议，听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司。2008年5月11日，中国商用飞机有限责任公司在上海市成立。

2015年10月22日，商飞民用飞机试飞中心奠基在上海浦东新区祝桥镇上飞路919号。建成后将主要承担试飞工程技术研究、专业试验、数字仿真、试飞测试技术研究、试飞测试数据处理、试飞员培训、机务培训等任务，成为民用飞机试飞研制的重要载体。

2015年10月22日，商飞民用飞机试飞中心奠基在上海浦东新区祝桥镇上飞路919号。建成后将主要承担试飞工程技术研究、专业试验、数字仿真、试飞测试技术研究、试飞测试数据处理、试飞员培训、机务培训等任务，成为民用飞机试飞研制的重要载体。

2016年1月12日，商飞在位于世博园区央企总部基地的总部新大楼举行升旗仪式，正式启用总部新大楼。

2016年1月13日，商飞民用飞机试飞中心山东东营基地商飞大道919号正式揭牌启用。将逐步建设试飞调整机库、停机坪、测试及指挥大厅、测试改装中心、模拟试飞实验室和培训飞行中心等，承担民用飞机试飞任务。

中国商飞公司“十三五”规划从2016年到2020年，项目主要建设试飞中心、维修中心、交付中心，生产运营基地、培训和国际交流基地，东营飞行学校等“三个中心、两个基地、一个学校”。

2021年1月20日，随着最后一架在上海大场机场组装的ARJ21下线，中国商飞大场生产线正式关闭，以配合大场机场搬迁。公司的前身上海飞机制造厂，就是在此放飞麦道与运10等机体[3]。同月，美国政府对中国商飞进行制裁。[4]

2021年4月24日，中国商飞江西生产试飞中心竣工，这是中国首个国产大飞机生产试飞中心[5]。

1.2 美国的制裁 U.S. sanctions

Further information: United States sanctions against China
进一步资讯：美国对中国的制裁

In January 2021, the United States government named COMAC as a company “owned or controlled” by the People’s Liberation Army and thereby prohibited any American company or individual from investing in it. Later it was removed by the Biden administration.[7]
参考译文：2021年1月，美国政府将中国商用飞机有限责任公司(COMAC)列为“被人民解放军所拥有或控制”的公司，并因此禁止任何美国公司或个人对其进行投资。后来被拜登政府移除。

2. 企业运营

辽观注：此标题是我们在搬运、翻译、整合过程中添加的。其下一级的两个标题在中文词条中原为一级标题。

2.1 组织架构

中国商飞公司下辖：“一个总部，七大中心”的格局基本形成。

一、中国商飞客户服务中心（上海飞机客户服务有限公司）31°01′04.43″N 121°26′46.19″E，2008年10月7日成立。

二、中国商飞总装制造中心（上海飞机制造有限公司）大场基地（2021年1月20日关闭）31°18′45.23″N 121°25′36.03″E、总装制造中心浦东基地31°05′11.19″N 121°51′21.05″E连浦东国际机场内15/33专用跑道，2009年6月6日成立。

三、中国商飞设计研发中心（上海飞机设计研究院）31°10′11.49″N 121°35′54.79″E，2009年11月30日成立。

四、中国商飞北京研究中心（北京民用飞机技术研究中心）40°07′53.07″N 116°28′07.77″E，2011年12月18日成立。

五、中国商飞民用飞机试飞中心山东东营基地37°29′42.91″N 118°47′03.31″E、试飞中心浦东祝桥镇31°06′16.42″N 121°46′18.23″E，2012年4月23日成立。

六、中国商飞基础能力中心（上海航空工业（集团）有限公司）31°10′36.67″N 121°27′12.47″E，2013年5月11日成立。

七、中国商飞江西生产试飞中心（南昌瑶湖机场）28°42′07.04″N 116°06′22.03″E，2021年4月24日成立。

2.2 股权

3. 产品 Products

A Comac C919 in flight（一架正在飞行的中国商飞C919） 图片来源：Weimeng at www.airliners.net – http://www.airliners.net/photo/COMAC-Commercial-Aircraft-Corporation-Of-China/COMAC-C919/4362053

2.1 型号命名方式 Model naming convention

For all models sold beginning with the Comac C919, COMAC’s naming system for commercial airliners has taken the form of 9X9.[citation needed]
参考译文：自中国商用飞机有限责任公司(COMAC)的C919开始销售的所有型号，COMAC的商用客机命名系统采用了9X9的形式。[需要引证]

2.2 生产或开发中的飞机 Aircraft in production or development

3.3 订单和交付情况 Orders and deliveries

As of 16 July 2023.
截至2023年7月16日。

4. （国际）合作 Collaborations

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参考译文：这篇文章需要额外的引用来验证。请通过添加可靠来源的引用来帮助改进本文。没有来源的材料可能会被质疑和删除。
Find sources:“Comac” – news·newspapers·books·scholar·JSTOR(March 2021) (Learn how and when to remove this template message)
参考译文：查找来源:“中国商飞”-新闻·报纸·书籍·学者·JSTOR(2021年3月)(了解如何以及何时删除此模板消息)

3.1 庞巴迪 Bombardier

On 24 March 2011, Comac and the Canadian company Bombardier Inc. signed a framework agreement for a long-term strategic cooperation on commercial aircraft.[11][12]
参考译文：2011年3月24日，中国商飞（Comac）和加拿大公司庞巴迪（Bombardier Inc.）签署了一项长期战略合作框架协议，涉及商用飞机领域。

Products included in the programme include[citation needed]:
参考译文：该合作计划中包括的产品有：[需要引证]

In May 2017, Bombardier and Comac began holding talks about an investment into Bombardier’s passenger jet business.
参考译文：在2017年5月，庞巴迪和中国商飞开始就对庞巴迪的客机业务进行投资进行谈判。

3.2 波音 Boeing[5]

On 23 September 2015, Boeing announced plans to build a Boeing 737 completion and finishing plant in China.[14] The facility will be used to paint exteriors and install interiors into airframes built in the United States.[15] The joint-venture plant will be located in Zhoushan, Zhejiang.[16]
参考译文：2015年9月23日，波音公司宣布计划在中国建造一座波音737完成和交付工厂。该设施将用于为在美国制造的机身进行喷漆和安装内饰。这个合资工厂将位于浙江舟山。

3.3 瑞安航空 Ryanair

In June 2011 COMAC and Irish low-cost airline Ryanair signed an agreement to cooperate on the development of the C919, a 200-seat narrow-body commercial jet which will compete with the Boeing 737 and Airbus A320.[17]
参考译文：2011年6月，中国商用飞机有限责任公司(COMAC)与爱尔兰廉价航空公司瑞安航空签署了一项合作协议，共同开发C919型号，这是一款可容纳200个座位的窄体商用喷气飞机，将与波音737和空客A320竞争。

3.4 （俄）联合飞机制造公司 UAC

Main article: CRAIC CR929
主条目：中俄商飞CR929

China-Russia Commercial Aircraft International Co. Ltd. (CRAIC), a joint venture company invested by COMAC and Russia’s United Aircraft Corporation (UAC) responsible for the development of a wide-body commercial jet, was established in Shanghai on 22 May 2017. Research and development for the new plane will be conducted in Moscow, and it will be assembled in Shanghai.[18]
参考译文：中国-俄罗斯商用飞机国际有限公司（CRAIC）是由中国商用飞机有限责任公司(COMAC)和俄罗斯联合飞机制造公司（UAC）共同投资的合资企业，负责开发宽体商用喷气飞机。该公司于2017年5月22日在上海成立。新飞机的研发工作将在莫斯科进行，并在上海进行组装。

2. 参见 See also

Aviation portal 航空专题
Companies portal 公司专题

3. 参考文献 Reference

3.1 中文词条

  1. ·  2018年第14号公告：中国商用飞机有限责任公司2016年度财务收支等情况审计结果. 2016年12月12日 [2018年11月9日]. （原始内容存档于2020年11月4日） （中文（繁体））. 
  2. ·  孙自法. 张庆伟、金壮龙出任中国商飞公司董事长和总经理. 中国新闻网. 2008-05-11 [2014-05-24]. （原始内容存档于2020-11-04） （中文）. 
  3. ·  大场总装的最后一架ARJ-21飞机下线，“永不放弃”誓言激励中国. 
  4. ·  Stone, Mike. Trump administration adds China’s Comac, Xiaomi to Chinese military blacklist. Reuters. 2021-01-14 [2021-01-14]. （原始内容存档于2021-01-25） （英语）. 
  5. ·  我国首个国产大飞机生产试飞中心竣工. 中国共产党新闻网. 2021-04-25 [2021-08-26]. （原始内容存档于2021-04-25）. 
  6. ·  China’s COMAC delivers first ARJ21 jet plane to domestic airline. Reuters. 28 November 2015 [2018-07-02]. （原始内容存档于2015-12-03）. 
  7. ·  China’s first big passenger plane takes off for maiden flight. BBC News. 5 May 2017 [5 May 2017]. （原始内容存档于2020-11-12）. 
  8. ·  中国东方航空股份有限公司 2021 年度报告 (PDF). 
  9. ·  贾远琨 张樵苏. 国产大飞机C919交付全球首家用户东航. 新华网. 2022-12-09 [2022-12-09]. （原始内容存档于2022-12-11）. 
  10. ·  存档副本. [2022-04-23]. （原始内容存档于2022-04-07）. 
  11. ·  中俄合研宽体机全球征选供应商 “闭关”十年直面竞争. [2018-07-02]. （原始内容存档于2020-11-04）.

3.2 英文词条

  1. ·  Commercial Aircraft Corporation of China. “He Dongfeng – Commercial Aircraft Corporation of China”. Retrieved 31 May 2020. 
  2. ·  Commercial Aircraft Corporation of China. “Zhao Yuerang – Commercial Aircraft Corporation of China”. Retrieved 31 May 2020. 
  3. ·  An Lu (11 May 2008). “China’s jumbo passenger aircraft company established in Shanghai”. Xinhua. Archived from the original on 25 April 2011. Retrieved 25 June 2011. 
  4. ·  联系我们 (in Chinese (China)). COMAC. 5 January 2010. Retrieved 7 January 2020. 上海市张杨路25号 
  5. ·  “With maiden jet flight, China enters dog-fight with Boeing, Airbus”. Reuters. 5 May 2017. Retrieved 5 May 2017. 
  6. ·  Ben Sandilands (8 September 2009). “China models its airliner ambitions”. Crikey. Retrieved 8 September 2009. 
  7. ·  Stone, Mike (14 January 2021). “Trump administration adds China’s Comac, Xiaomi to Chinese military blacklist”. Reuters. Retrieved 14 January 2021. 
  8. ·  “China’s COMAC delivers first ARJ21 jet plane to domestic airline”. Reuters. 28 November 2015. 
  9. ·  “China’s first big passenger plane takes off for maiden flight”. BBC News. 5 May 2017. Retrieved 5 May 2017. 
  10. ·  “China’s COMAC to start C919 deliveries in 2022, report says”. www.aerotime.aero. 20 January 2022. Retrieved 31 May 2022. 
  11. ·  “COMAC and Bombardier Sign Strategic Agreement on Commercial Aircraft” (Press release). Bombardier. 24 March 2011. Retrieved 25 June 2011. 
  12. ·  Jon Ostrower (1 April 2011). “Many questions surround Bombardier/Comac partnership”. Flight Global. Retrieved 25 June 2011. 
  13. ·  Weinland, Don (18 May 2017). “Chinese group in talks to aid struggling jet maker Bombardier”. Financial Times. United Kingdom. Retrieved 18 May 2017. 
  14. ·  “China orders 300 Boeing planes worth $38 billion”. USA Today. Retrieved 23 September 2015. 
  15. ·  Thompson, Loren. “Boeing To Build Its First Offshore Plane Factory In China As Ex-Im Bank Withers”. Forbes. Retrieved 23 September 2015. 
  16. ·  Boeing to build plant in Zhoushan. Shanghai Daily.
  17. ·  Ryanair and Comac (Commercial Aircraft Corp. of China) Sign C 919… 
  18. ·  “China-Russia joint venture to develop wide-body commercial jet”. China Daily.

4. 外部链接 External Link

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