民航意外调查机构（中国香港）/ Air Accident Investigation Authority (AAIA) – 中英文维基百科词条融合

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0. 概况

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图片题注：民航意外调查机构标志

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The Air Accident Investigation Authority (AAIA; Chinese: 民航意外調查機構) is responsible for investigating civil aviation accidents in Hong Kong, as well as those in other territories involving a Hong Kong-registered aircraft. It was established in 2018 under the Transport and Housing Bureau, currently the Transport and Logistics Bureau of the Government of Hong Kong.
【参考译文】民航意外调查机构（英文Air Accident Investigation Authority，简称AAIA）负责调查发生在香港的民航事故，以及涉及香港注册飞机的其他地区的民航事故。该机构于2018年成立，当时隶属于运输及房屋局，现在归香港特别行政区政府运输及物流局管辖。

Its head office is on the property of Hong Kong International Airport.[1]
【参考译文】其总部设在香港国际机场内。[1]

Agency overview【机构概况】
Formed
【成立于】		10 September 2018【2018年9月10日】
Jurisdiction
【管辖权】		The Government of the Hong Kong Special Administrative Region【香港特别行政区政府】
Headquarters
【总部】		1 Tung Fai Road
Lantau, New Territories
香港大屿山香港国际机场东辉路1号设施大楼地下
Agency executives
【机构高】		Man Ka-chai, Chief Accident and Safety Investigator
【文家齊（Man Ka-chai），首席事故与安全调查员】
SIU Kam-san, Andeon, Deputy Chief Accident and Safety Investigator
【安德恩（Andeon），江善山（SIU Kam-san），副首席事故与安全调查员】
Parent agency
【上级机构】		Transport and Logistics Bureau【运输及物流局】
Website
【网站】		https://www.tlb.gov.hk/aaia/eng/index.html

1. 背景 | Background

Investigating aviation accidents was previously the responsibility of the Civil Aviation Department (CAD), Hong Kong’s civil aviation authority. In 2016, the International Civil Aviation Organization (ICAO) implemented new standards requiring that member states maintain air accident investigation authorities that are independent of civil aviation authorities and related entities.[2] This aims to ensure that accident investigations are conducted objectively, as the regulatory environment and air traffic control system may fall within the remit of an investigation.[3]
【参考译文】以前，调查航空事故是香港民航处（Civil Aviation Department，CAD）的职责。2016年，国际民航组织（International Civil Aviation Organization，ICAO）实施了新标准，要求各成员国设立独立于民航当局和相关实体的空难调查机构。[2]这一举措旨在确保事故调查能够客观进行，因为监管环境和空中交通管制系统可能属于调查的范围。[3]

The new ICAO standards took effect in November 2016, and were recommended for implementation within two years. To meet the new requirements, the Hong Kong Government set up the AAIA under the Transport and Housing Bureau.[2] Its director, holding the title of chief inspector of accidents, took office on 10 September 2018, thereby marking the formal establishment of the AAIA.[4] The legislative framework for the new agency came into effect on 3 December 2018, formally transferring relevant functions and powers of the director-general of civil aviation (the head of the CAD) to the chief inspector of accidents.[5]
【参考译文】国际民航组织的新标准于2016年11月生效，并建议在两年内实施。为满足新要求，香港政府于运输及房屋局下成立了民航意外调查机构（AAIA）。[2]该机构的总监（事故首席调查员）于2018年9月10日上任，标志着民航意外调查机构的正式成立。[4]新机构的法律框架于2018年12月3日生效，正式将民航处处长（民航处负责人）的相关职能和权力移交给事故首席调查员。[5]

2. 机构职能

根据《香港民航（意外调查）规例》，对在本港境内，以及境外涉及本港注册航空器之民航意外及严重事故进行调查，并公布调查报告、保护证物等，以预防未来意外或事故发生，并提高飞机旅客安全。此外，机构亦负责履行对民航安全管理和防范意外相关的工作，包括管理意外和事故数据库、找出安全隠患并提出建议，以及与航空业界合作推广安全讯息等。[4]

3.1 机构使命

根据《国际民用航空公约》《附件13》，以及《香港民航（意外调查）规例》，有效和独立对意外事故进行调查，以确定事件的情况和发生的原因，从而保障航空安全及生命，并避免类似案件重演。[5]

3.2 局限

民航意外调查机构并无权力调查只涉及驻港解放军航空器的意外；而涉及驻港解放军与民用航空器（不论是否涉及市民）的意外，驻港解放军及民航意外调查机构将各自按其法定权责进行调查。[6]

3.3 曾处理的事故

B-KTK直升机坠毁事故[7]

3.4 不能处理的事故

2020年3月解放军驻港部队直升机失事事故

4. 组织架构

民航意外调查机构成立初期，由一名总调查主任带领，下辖三名高级意外及安全调查员及三名意外及安全调查员。总调查主任向运输及房屋局局长负责，并向运输及房屋局常任秘书长（运输）汇报行政工作，脱离民航处的架构。[8]

现时，总调查主任一职改名为“总意外及安全调查员”，高级意外及安全调查员人数增至5名，维持3名意外及安全调查员。[9]

5. 历任首长

总意外及安全调查员（前称总调查主任）

№姓名任期开始任期结束
1Darren Straker2018年9月10日2020年4月
2文家齐2020年4月现任

A. 另见

B. 英文词条参考文献 | References

  1. ^ “Contact Us”. Air Accident Investigation Authority. Retrieved 19 June 2019. Level G, Facility Building, 1 Tung Fai Road, Hong Kong International Airport, Lantau, Hong Kong – Traditional Chinese address: “香港大嶼山香港國際機場東輝路1號設施大樓地下” // Simplified Chinese address: “香港大屿山香港国际机场东辉路1号设施大楼地下”
  2. ^ Jump up to:a b “Establishing an Independent Air Accident Investigation Authority and Amendments to the Hong Kong Civil Aviation (Investigation of Accidents) Regulations (Cap. 448B)” (PDF). Legislative Council Panel on Economic Development. 27 March 2017.
  3. ^ Siu, Phila (10 September 2018). “Hong Kong appoints new chief air accident investigator to run independent authority”. South China Morning Post.
  4. ^ “Appointment of Chief Inspector of Accidents”. Hong Kong Government. Retrieved 10 September 2018.
  5. ^ “Commencement of the Hong Kong Civil Aviation (Investigation of Accidents) (Amendment) Regulation 2017”. Air Accident Investigation Authority. Retrieved 3 December 2018.
  6. ^ “Hong Kong appoints new chief air accident investigator to run independent authority”.
  1. ^ 飛機意外及嚴重事故調查.
  2. ^ 新民航意外調查機構成立.
  3. ^ 成立獨立的民航意外調查機構及 修訂《香港民航(意外調查)規 例 》（ 第 448 章，附屬法例 B） (PDF). [2020-04-23]. （原始内容存档 (PDF)于2019-11-01）.
  4. ^ 我們的工作. [2020-04-23]. （原始内容存档于2019-10-23）.
  5. ^ 我們的使命. [2020-04-23]. （原始内容存档于2019-10-23）.
  6. ^ 存档副本 (PDF). [2021-09-15]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-25）.
  7. ^ 【墜直升機】殘骸陸續被移走 由吊臂車運往民航意外調查機構. 头条日报. 2019年5月21日.
  8. ^ 組織架構. [2020-04-23]. （原始内容存档于2019-10-23）.
  9. ^ 香港特別行政區政府及有關機構電話簿 – 民航意外調查機構. 2022-04-04 [2022-04-04]. （原始内容存档于2019-10-29）.

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