KDZ1型电力动车组 / China Railway KDZ1 – 中英文维基百科词条融合，由辽观搬运、翻译、整合

By cathayvistaPRC Regime, 轨道交通

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2. 英文词条参考文献 | References

  1. ^ “时速160公里的车辆转向架试验胜利完成”. 《铁道科技动态》. 北京: 铁道部科学技术信息研究所: 1–3. March 1979. ISSN 1001-683X.
  2. ^ 李春阳 (September 1989). “我国第一辆交流电动车组创141km/h纪录”. 《机车电传动》. 株洲: 株洲电力机车研究所. ISSN 1000-128X.
  3. ^ 陈乃进 (1989-08-09). “李鹏视察双层客车环线运行 指出引进国外先进技术要注意适合我国实际情况”. 《人民日报》.
  4. ^ “KDZ1动车组 – 动车组列车 – 中国动车组”. china-emu.cn. Retrieved 2021-11-21.
  5. ^ 李春阳、陈国仁 (September 1985). “电动车组与铁路客运”. 《机车电传动》. 株洲: 株洲电力机车研究所: 6–13. ISSN 1000-128X.

3. 中文词条参考文献

  1. ^ 时速160公里的车辆转向架试验胜利完成. 《铁道科技动态》 (北京: 铁道部科学技术信息研究所). 1979年3月: 1–3. ISSN 1001-683X.
  2. ^ 李春阳. 我国第一辆交流电动车组创141km/h纪录. 《机车电传动》 (株洲: 株洲电力机车研究所). 1989年9月. ISSN 1000-128X.
  3. ^ 陈乃进. 李鹏视察双层客车环线运行 指出引进国外先进技术要注意适合我国实际情况. 《人民日报》. 1989-08-09.
  4. ^ 李春阳、陈国仁. 电动车组与铁路客运. 《机车电传动》 (株洲: 株洲电力机车研究所). 1985年9月: 6–13. ISSN 1000-128X.
  5. ^ 沈国宗. KDZ1交流电动车组无压全密封壳式主变压器. 《机车电传动》 (株洲: 株洲电力机车研究所). 1990年5月: 11–17. ISSN 1000-128X.

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