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1. 正文(发布于知乎专栏)
2. 参见(维基百科的相关词条)| See also
- 铁路主题
- Trains portal【火车主题】
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- KDZ1 – predecessor, first EMU built in China / KDZ1型电力动车组
- DDJ1 – first power concentrated EMU built in China
- 中国动车组列表
4. 中文词条参考文献
- ^ 云南省1999年交通概况. 云南交通网. [2012-03-17]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 牛得田、梁世宽、赵明花. 昆明电动车组. 《铁道车辆》 (青岛: 四方车辆研究所). 2000年12月: 20–24. ISSN 1002-7602.
- ^ 越南专家盛赞昆明“石林号”. 云南日报. 2001-03-06 [2012-03-17]. (原始内容存档于2019-08-20).
- ^ “孪生列车”同途不同归. 新浪财经. 2004-02-11 [2012-03-17]. (原始内容存档于2019-08-20).
- ^ 昆曲城际列车30天趟趟满员 “子弹头”增开4对. 新华网云南频道. 2007-06-29 [2012-03-17]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 下月开通昆曲城际列车 行程106分钟. 新华网云南频道. 2007-05-29 [2012-03-17]. (原始内容存档于2010-05-26).
- ^ 李春阳. “春城号”动力分散型电动车组——我国铁路客运车辆的新模式. 《机车电传动》 (株洲: 株洲电力机车研究所). 2000年3月: 19–22. ISSN 1000-128X.
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- ^ LonWorks在列车通信网络上的应用. 株洲电力机车研究所. [2012-04-30].[永久失效链接]
- ^ 徐春秀、李秋泽. 昆明电动车组用动车、拖车转向架. 《铁道机车车辆》 (北京: 铁道科学研究院机车车辆研究所). 2002年6月: 6–9. ISSN 1008-7842.
3. 参考文献 | References
- ^ “KDZ1A动车组 – 动车组列车 – 中国动车组”. china-emu.cn. Retrieved 2021-11-24.
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- ^ 李春阳 (March 2000). “”春城号”动力分散型电动车组——我国铁路客运车辆的新模式”. 《机车电传动》. 株洲: 株洲电力机车研究所: 19–22. ISSN 1000-128X.
- ^ “春城号-驰骋春城昆明的城际动车组”. www.360doc.com. Retrieved 2021-11-24.
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- ^ “LonWorks在列车通信网络上的应用”. 株洲电力机车研究所. Retrieved 2012-04-30.[dead link]
- ^ 徐春秀、李秋泽 (June 2002). “昆明电动车组用动车、拖车转向架”. 《铁道机车车辆》. 北京: 铁道科学研究院机车车辆研究所: 6–9. ISSN 1008-7842.
5. 外部链接
- (简体中文)中国北车股份有限公司:“春城号”动力分散型交直传动电动车组 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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